Duobla Inklinita Ujo Manufacturers

ZHENHUA specialiĝas en la fabrikado de mem-ŝvelantaj jakoj por mane tenita (mano), desegnita kaj fabrikita laŭ Europee jako estas ŝveligita, uzu la elstaran parton de la ĉapo por premi la valvon por testi. La valvo devas esti facile premata. Kiam ĝi estas liberigita, ĝi devas esti restarigita al la fermita pozicio kaj denove sigelita.
3. Aspekto-inspekto de la ekstera kovrilo kaj la teksaĵo - kontrolu la eksteran kovrilon ŝtofon, kudrojn, retkonektojn, bukojn ktp.; la forvelkado de la ŝtofo indikas, ke la forto estas malfortigita, kaj la forto estas kontrolita per streĉado de la junto kaj la kunliga parto. Se la savvesto havas ajnan damaĝon, ĝi devas esti anstataŭigita, kaj la testo devas esti farita antaŭ ol eliri.
Kvare, stokado
Konservu en pura, malvarmeta, seka loko.
Ne metu solveblajn partojn en medion, kie humideco kaj temperaturo estas tro altaj tro longe.
Solvitaj partoj de ventolita pakaĵo ne povas esti stokitaj en hermetikaj ujoj kiam ili estas transportitaj.
La stokado de solveblaj partoj ne devas superi 18 monatojn antaŭ uzo.
Kiel provi vian savveston
1. Surmetu savveston (eluza stato) en la malprofundan akvan areon (akva profundo devus sufiĉi por teni vian kapon super la akvo).
2. La aŭtomata ŝveligilo agos kaj poste ŝveligos.
3. Klinu vian kapon malantaŭen por vidi ĉu la aerplena savvesto povas levi vin supren (la dorso estas iomete klinita malantaŭen) en malstreĉa stato de flosado por vidi ĉu via buŝo estas ĝuste super la akvo.
4. Ripetu ĉi tiujn paŝojn, la savvesto estas blovita ŝveligita, kaj la savvesto estas parte ŝveligita por ke vi estu taŭge subtenata por kompletigi la inflacion. Noto: Aŭtoŝveligeblaj savvestoj ne estas rekomenditaj por tiuj, kiuj estas malfortaj aŭ ne naĝantaj.
5. Forigu, ventumi, malvarmigi kaj reinstali laŭ la instrukcioj de la fabrikanto.

Jen la paŝoj por instrui vin kiel porti levitan jakon.

La ŝvela floso inflable post muldado por inflacio estas ĝenerale formita por supraj kaj malsuperaj radrondoj flotantes, ŝraŭboj, tendencas de kampanjo, aliaj pecoj kaj aliaj komponantoj.

Hieraŭ je noktomezo pramŝipo sinkis en la akvoj de la Persa Golfo proksime de Barejno, 150 pasaĝeroj kaj ŝipanoj estis ĉiuj dronitaj, Bahrain-savistoj kaj la 5-a floto de Usono estis ekspeditaj. Rezulte, pli ol 60 estis savitaj kaj 44 korpoj estis resanigitaj. Kiam la ĵurnalo finiĝis ĉi-matene, la savoperacio ankoraŭ daŭras.

Jam en 2016, la "Titano 2" konstruita de la stela Blue Star Cruises de la aŭstralia minadira Clive Palmer estis malkaŝita, kaj la interno estas preskaŭ identa al sia prototipo.

La Ŝveligebla Savfloso estas esenca sekureca objekto, kiun ĉiuj maristoj devus havi surŝipe. Ĉi tiu savfloso estas konstruita por elteni la plej ekstremajn marajn kondiĉojn, provizante fidindan eskapon en kazo de krizo.